El trato consistirá en la ampliación del “Acuerdo de Código Compartido” ya existente entre Aerolíneas Argentinas Sociedad Anónima y Aeroflot Russian Airlines.

Según el comunicado oficial, la compañía argentina estará autorizada para explotar comercialmente las rutas pertenecientes a la aerolínea rusa que conectan al Aeropuerto Internacional Sheremétievo, de Moscú, con Madrid, Roma, Miami y Nueva York. Por su parte, Aeroflot operará como “transportista de marketing” por las rutas que están a manos de la otra entre el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y las ciudades de Madrid, Roma, Miami y Nueva York.

De esta manera, ambas aerolíneas compartirán código, es decir que podrán comercializar una ruta aérea que no les pertenece, sin embargo, no podrán hacerlo como transportista. Además, Aerolíneas Argentinas cuenta con este tipo de acuerdos bilaterales con otras 11 empresas aéreas a nivel mundial.

El informe oficial explica que: “los explotadores y sus agentes autorizados deberán informar al público usuario con total transparencia quién será el transportador, el tipo de aeronave utilizada en cada etapa del servicio, los puntos de transferencia y toda otra información relevante sobre las características del servicio”, marcando la diferencia con esto entre los “transportistas de marketing”, aerolíneas que deben limitarse a explorar rutas ajenas bajo ese título, y los “transportistas de operaciones”, compañías que operan rutas propias.

A partir de este comunicado, las principales aerolíneas de la República Argentina y la Federación de Rusia lograrán expandir su oferta de pasajes pudiendo atraer a turistas de todo el mundo en medio de una situación de reactivación de la actividad turística donde los viajeros comienzan a estar más interesados por visitar destinos internacionales.

Más acuerdos de Aerolíneas Argentinas

Aeroméxico: con esta compañía tienes la posibilidad de comercializar la ruta directa desde Buenos Aires hacia Monterrey y Ciudad de México, y las mismas con una escala en Cancún.

Air Europa: puede vender los trayectos de esta empresa desde Madrid o Barcelona hacia La Coruña, Bilbao, Vigo, Lisboa y Palma de Mallorca.

Air France: de esta compañía puede comercializar vuelos desde Barcelona y Madrid hacia París.

KLM: comparte código con esta aerolínea holandesa para operar los tramos que unen Barcelona y Madrid con la ciudad de Ámsterdam.

Air New Zealand: tiene autorización para vender el tramo que une Auckland con las ciudades australianas de Sídney y Melbourne.

Delta Airlines: de la compañía estadounidense comparte código para comercializar vuelos directos desde Buenos Aires o con escala en Miami, Nueva York y Atlanta hacia las ciudades de Orlando, Los Ángeles, San Francisco, Las Vegas, Seattle, Boston, Chicago, Washington, Atlanta, Houston, Dallas, Denver y Nueva Orleans.

El Al Israel Airlines: puede vender pasajes para la ruta entre Madrid o Barcelona y Tel Aviv.

Ethiad Airlines tiene permitido comercializar los tramos entre las ciudades de Madrid o Roma y Abu Dhabi.

Korean Air: empresa de la cual puede comercializar el tramo entre Nueva York y Seúl.

Gol Linhas Aéreas: de esta puede comercializar rutas entre las ciudades de San Pablo, Río de Janeiro, Curitiba o Porto Alegre hacia Fortaleza, Maceió, Natal, Aracaju, Joäo Pessoa, Recife, Brasilia, Campo Grande, Cuiabá, Goiania, Manaos, Säo Luís, Londrina, Uberlândia, Vitória, Teresina, Belo Horizonte, Navegantes, Juazeiro do Norte y Maringá.

Alitalia: aunque es una empresa ya desaparecida, la empresa argentina puede comercializar las rutas de la ex-aerolínea italiana que unían Roma con Bari, Bologna, Brindisi, Catania, Florencia, Génova, Lamezia Terme, Nápoles, Palermo, Reggio di Calabria, Trieste, Turín, Venecia, Verona, Bruselas, Praga, Atenas, Copenhague, Londres, Ginebra y Abu Dhabi.