El ex presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Edgar Patiño, explicó que de esta cifra, ochenta millones de dólares serán destinados al terminal, mientras que los cincuenta millones restantes se utilizarán para la elaboración de expedientes y rutas de acceso.

Esta terminal se construirá en la Costa Verde, a la altura del Cuartel San Martín, y contará con una eslora de 294 metros, una manga de 32 metros y capacidad para recibir a 2.000 pasajeros por crucero.

Además de su función como puerto, este terminal incluirá un centro gastronómico que permitirá a los turistas disfrutar de la reconocida cocina peruana, destacó Carlos Canales, alcalde de Se tratará de un espacio donde los visitantes degustarán toda la variedad culinaria local mientras recorren los atractivos del distrito y la ciudad.

El puerto, diseñado para operar como un “Home Port”, será un punto de partida y llegada para cruceros que recibirán en promedio a 1.300 turistas por viaje con una proyección de 40.000 turistas al año. La construcción también incluye un puente de acceso, dos muelles pilotados, un rompeolas, estacionamientos, ciclovías, parques y un hotel sobre el mar, consolidando a Lima como un destino atractivo y competitivo en el sector turístico.

Este megaproyecto, que sufrió retrasos debido a la pandemia de COVID-19, generará miles de empleos directos e indirectos a Perú en sectores como la construcción, comercio, logística y servicios turísticos. Además, permitirá a Perú competir con países vecinos como Chile y Colombia, que ya cuentan con modernas instalaciones portuarias.

Con el apoyo de la APN y la Marina de Guerra del Perú, el terminal de Miraflores aún espera la aprobación de la Autoridad del Proyecto Costa Verde, pero ya se proyecta como un catalizador económico que posicionará a Perú como un destino clave en el mercado regional de cruceros, impulsando el turismo internacional y promoviendo la cultura local a través de excursiones y eventos culturales.