Como parte de la política de cielos abiertos de ambos países, Argentina y Uruguay firmaron un memorándum de entendimiento que potenciará los servicios aéreos mejorando la conectividad y así atraer turismo receptivo que implica generación de empleo e ingreso de divisas.

Esta colaboración binacional podría extenderse más allá de ambos márgenes del Río de la Plata dado que el resto de los países sudamericanos se plegarían a este modelo con la intención de crear una sinergia internacional a favor de sus respectivas industrias de los viajes.

Ambos gobiernos coincidieron en calificar a este acuerdo colaborativo como un hito que ratifica la capacidad argentina y uruguaya para trabajar de manera mancomunada para lograr objetivos comunes que beneficiarán a sus respectivos ciudadanos.

En la sede del ministerio de relaciones exteriores argentina, el porteño Palacio San Martín, la canciller argentina Diana Mondino suscribió el acuerdo junto al subsecretario de transporte y obras públicas de Uruguay, Juan José Olaizola.

“Este acuerdo nos complementará a través de una flexibilidad que reducirá costos y creará una nueva conectividad entre nuestros países”, afirmó Mondino añadiendo que el Río de la Plata no divide ambos países sino que, al contrario, los une.

Este documento también invita a negociar un nuevo Acuerdo sobre Transporte Aéreo que sustituirá al que ahora rige desde 1983 y que precisa adaptarse a nuevas realidades del mercado y los requerimientos actuales de los usuarios.

De lograrse este nuevo acuerdo se implementaría una mayor libertad y flexibilidad aérea incorporando rutas y frecuencias de vuelo que tornarían al sector mucho más competitivo e implicaría una disminución en el precio de los pasajes.

En el marco de Agroactiva, la feria del campo argentino realizada en la ciudad santafesina de Armstrong, diplomáticos y funcionarios uruguayos se reunieron con la secretaria de transporte Renata Ghilotti, por tal motivo ElDiariodeViaje dialogó con el gobernador provincial Maximiliano Pullaro acerca del impacto positivo de las reuniones celebradas a partir del puente aéreo Montevideo Buenos Aires generado por JetSmart que abrió la posibilidad de extenderlo a los aeropuertos de Rosario y Santa Fe, donde además se presentaron las empresas Alas Mediterraneas y American Jet, que podrian operar la ruta Cordoba/Rosario/Montevideo con aviones de mediano porte con capacidad para 50 pasajeros.

“Uno de los desafíos que asumimos consiste en darle volumen a nuestros aeropuertos, ya estamos trabajando mucho en eso”, le expresó el mandatario santafesino a nuestro director editorial, el periodista Ricardo Terán.