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Según informó el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), este trimestre de inactividad operativa obligará a derivar los vuelos a pistas cercanas a elección de cada aerolínea.
En el caso de Aerolíneas Argentinas, empresa de bandera nacional que preside Pablo Ceriani, se anunció que llevará sus vuelos al aeropuerto internacional de Iguazú implementando un servicio de micros para aquellos pasajeros que se trasladen a la ciudad de Posadas.
La compañía aérea JetSmart analizará la posibilidad de operar en el aeropuerto paraguayo de Encarnación tal como se hizo con Foz de Iguazú cuando la terminal de Iguazú permaneció cerrada por sus obras de remodelación. Otra opción sería utilizar el mismo aeropuerto de Iguazú y colocar micros para el traslado a la capital misionera.
La compañía de bajo costo Flybondi comunicó que aún no tomaron una decisión al respecto sino que lo harán a corto plazo para poder comunicarlo con la mayor antelación posible para que sus clientes tomen los recaudos necesarios para estos tres meses en que no operará el principal aeropuerto misionero.
Los trabajos de remodelación de la pista posadeña comenzarán a mediados de mayo próximo con tareas en la calle de rodaje aunque recién a partir del 15 de junio se cerrará el aeropuerto para abrirse tres meses después, el 15 de septiembre próximo.
Una vez reabierto el aeropuerto de Posadas, su pista principal 01-19, las calles de rodajes y la plataforma estarán renovadas con nuevos sistemas de balizamiento de alta intensidad y de control. Se implementarán movimientos de tierra para nivelar las franjas laterales y extremos de la pista. También se removerá la capa asfáltica y, una vez trabajada la base, se aplicarán dos capas de base asfáltica de seis centímetros de espesor cada una y la carpeta superior de casi cuatro centímetros con asfalto modificado con polímeros, mezcla SMA.
Se instalará balizamientos de alta intensidad en pista y rodajes, sistema PAPI en ambas cabeceras, señalización aeronáutica vertical en pista, rodajes y plataformas, provisión e instalación de dos conos de viento iluminados, sala de reguladores de corriente, sala de UPS y nuevo equipamiento.
También se colocarán luces de aproximación sobre la Pista 19 con iluminación secuencial de descarga y, adicionalmente, un sistema de luces de identificación en ambas cabeceras de pista.
Este proyecto incluye un nuevo sistema de control y monitoreo del sistema de balizamiento. Estos trabajos elevarán los niveles de seguridad permitiendo que las operaciones se realicen las 24 horas.
